✽食事：

飛日本⇒夜宵：得正 咖哩烏龍麵

大分行⇒朝食：博多驛弁．午食：由布院田味三舍御膳、由布の森車弁．夕食：一蘭拉麵中洲店

熊本行⇒朝食：由布院”B-Speak”蛋糕．午食：草千里ケ濱壳店食處．夕食：熊本城見櫓鄉土料亭

佐賀行⇒朝食：御飯團．午食：呼子港萬坊．夕食：武雄溫泉龍神亭大眾食堂

長崎行⇒朝食：驛待合室cofee．午食：雲龍亭一口餃子浜町店．夕食：四海樓．夜宵：吉宗 押壽司

返台灣⇒東洋飯店朝食

9.18(五) 飛日

台灣桃園機場→日本福岡空港→福岡市電空港綫→博多→夜宵：得正咖哩烏龍麵

9.19(六) 大分縣

博多→由布號→由布院

散策：由布院驛→由布見通→湯之坪街道→午食：田舍三味→泡湯：日之春→金鱗湖通→行憩：龜之井別莊→金鱗湖→金鱗湖通→湯之坪街道→由布見通→由布院驛

由布院→由布之森→博多→中洲川端→夕食：一蘭拉麵→夜宵：屋台燒烤關東煮

9.20(日) 熊本縣

博多→接力燕號→熊本→九州橫斷特急→阿蘇

散策：阿蘇驛前→產交巴士→阿蘇山西→中岳火口纜道(往復)→火口西驛→中岳火口→阿蘇山西→步行→午食：草千里之濱賣場食處→產交巴士→阿蘇驛前→泡湯：夢之湯

阿蘇→阿蘇1962→熊本

散策：熊本驛→熊本市電→熊本城→夕食：城見櫓 鄉土料亭→上下通→計程車→熊本驛

熊本→接力燕號→博多

9.21(一) 佐賀縣

博多→福岡市電空港綫→JR筑肥綫→唐津→昭和巴士→呼子

散策：呼子巴士站→呼子朝市→呼子漁港→午食：萬坊→呼子巴士站

呼子→昭和高速巴士(誤乘)→唐津大手口→唐津驛→JR唐津綫區間→佐賀→JR佐世保綫區間→武雄溫泉驛

散策：武雄溫泉驛→溫泉街→樓門→泡湯：家老湯→夕食：龍神亭大眾食堂→武雄溫泉驛

武雄溫泉驛→綠號→博多

9.22(二) 長崎縣

博多→鷗號→長崎

散策：長崎驛→日本二十六聖人殉教之地，浦上教堂，浦上街道，驛前商店街→長崎市電→諏訪神社→新長崎街道→中島川古橋群(眼鏡橋)→觀光通→午食：雲龍亭一口餃子→長崎市電→平和公園→原爆中心地→長崎市電→新地中華街→舊唐人屋敷跡→計程車→夕食：四海樓→長崎驛PLAZA

長崎驛→鷗號→博多驛

夜宵：吉宗 押壽司

9.23(三) 返台

博多→福岡空港綫→福岡空港→桃園機場

以蝸牛自豪的餐廳，點都不用點，每人來一盤先。

Le Colimaçon aux trois saveurs The colimaçon, a selection of the three flavours

les six (six) 12 € les douze (dz) 24 €

蝸牛算是前菜吧! 之後還是得有個主菜。我們夫妻倆點的是鵝肝。分盤前，烹調好的鵝肝會先端到桌遍給顧客確認。

Le foie gras de canard (nouvelle vague) Amazing foie gras

29€

分盤後的鵝肝。

團伴莊大哥點的是烤鴨，分盤前，也是會把一整隻鴨端到桌邊給顧客確認，不相信!!? ，真的! 沒唬人，所以要60歐(2人份)。

Le Canard du Gâtinais ?la broche (pour deux personnes) Spit-roasted duck

60 €

怎能沒有酒，這是我們這一餐點的紅酒，領導 一純挑的。

酒足飯飽，這一餐記憶中每人大概要花個6~70歐，大概台幣近3000，其實還不算太離譜，在台灣吃肯定不只這個價。

這家餐廳有一個很可愛的門房，我們請他幫我們拍個到食確認照。

很後悔沒把他拍好來。

到了巴黎，不妨去嚐嚐。

諺語常說，不上長城非好漢，登長城沒啥證書，就自個兒紀錄一下吧。

↑先上一段纜車。有纜車真好↑

↑回頭，喘口氣先↑

↑上來累↑

↑直上天際↑

↑這一段多半人都不願再走，也對，長城可是有萬里耶，那走得盡↑

↑下去難↑

↑這段長城很難理解↑

登過長城，心中的感想是，這麼陡，而以前的兵勇、馬匹又是怎麼在上面跑，可能以前的人都有武功吧!當然，修建的民工更可憐，很慶幸我們都不是生活在那種封建時代中。

冬天除了南半球和東南亞，大部份的地區都是旅遊淡季(北海道是例外)，當地人外出活動的意願也是很低的，許多工商業也是已淡季經營，因為大雪常阻斷交通，所以即便車行進入城鎮，也鮮少見人，沒事沒有人會到室外”現冬風(台語)”。

不知名的城鎮

路經梅爾克修道院。這是回到台灣許久後才知道的。

進到莎姿堡囉!

下雨是很惱人的，尤其是在零度上下時會更冷，有點像台灣的冬雨，很凍，下了雪反而不會冷。那就祈禱上天飄雪吧! 也不對，當大地覆上一層白雪，白茫茫的一片是什麼景緻都是白的，唉!冬遊有很多心情是很衝突的。

奧地利是個中立國，雖未淪入當年的鐵幕，但經濟情況似乎未能如西歐那般富裕，瑞士也是個中立國，但我們家還沒去過，不方便加以比較。

保時捷和喜悅(台灣當年的譯名)，但保時捷應該都放在室內。

  車行瞬間：維也納往莎姿堡路上的鄉野…1

一直以來，出國搭車不管車途有多長，除非天色昏暗，否則，即便全車全昏倒一片，會和司機老大一同醒著的，一定只有我。

只是，這次不小心遇到對手，團伴中一對度蜜月的新婚夫妻，他們家第一次出國，兩人興奮的難以閤眼，當然也是拍個不停。(我們後來成為好朋友，回台後還多次一同出遊)

車行瞬間：維也納往莎姿堡路上的鄉野…2

車行瞬間：維也納往莎姿堡路上的鄉野…3

車行瞬間：維也納往莎姿堡路上的鄉野…4

話說回來，遙遠的國度，好不容易大老遠而來，觀光景點固然不可錯過，車行沿途的鄉野城鎮景緻，才是真正能見到當地風土人情與生活。

車行瞬間：維也納往莎姿堡路上的鄉野…5

車行瞬間：維也納往莎姿堡，路經梅克爾修道院…6

要在交通工具行進間拍下車窗外瞬間而逝的景色，著實不太容易，拍壞的比率很高，不過，多練習，上手後成功的機率就很高了，拍出來的畫面，有時自已見了也很囋嘆、感動，因為那是需要機率的，畫面中那不知名的地方要確切說是那兒，壓根兒完全不知道，再去一次也不會找的著，每張照片，此生都不會有再拍一次的機會。

車行瞬間：維也納往莎姿堡路上的鄉野…7

車行瞬間：維也納往莎姿堡路上的鄉野…8

這次搭的是華航直飛維也納的航班，中途停阿不達比補給。

左：起飛……右：高空上餵食開始，我點排骨飯

左：老婆點雞肉麵……右：不知隔了多久又被叫起來吃早餐?

原本在阿不達比是可以下機休息半小時，可是機長說停泊的候機室在整修，請大家不要下機，在機上原位休息，可是啊，我們都覺得應該是機班有點Delay。

左：開始第二段的飛行，往維也納囉……右：又吃飯了，我點雞肉捲，好食!

 左：老婆點牛肉麵…：右：甜點，這趟飛行，讓我對華航的機上餐食刮目相看!

一整趟飛行，跨了8個時區，在機上常常不知是吃哪一頓，反正空姐推餐車出來餵食也就乖乖就食。

維也納機場

也忘了到底飛了多久，每次飛歐洲，在機上除了吃東西，習慣上我都會多喝幾杯紅白酒，然後矇頭大睡，醒來就到了。

這次航班維也納到着是當地的黎明，領行李出關搭車已是早上九點，按照行程安排，到維也納第一件要做的，就是趕到莎姿堡(或譯薩爾斯堡)吃午餐。其實這樣的時程安排，讓我一整個早上人都傻傻的。

維也納機場行李提領處：一大早，機場似乎只有我們這一航班到着

大清早到歐洲的機場不是第一遭，之前在倫敦、巴黎、法蘭克福…這些西南歐國家都有不少商務客在機場等早班機，而維也納卻不見這們以外的乘客。不管，拉行李搭車吃午餐去。

此趟奧捷搭的遊覽車

車外溫度攝氏-2度

除了結著冰霜，山上還整天籠罩著厚厚的濃霧，一路開車上來能見度只有5~10 公尺，還好的是這裡沒有像合歡山那般有一大堆人。

不多寫，3.5g的傳輸功率不太好，我還是窩在被窩裡聽我的canon吧! 好冷~~~回台北再補其他的。

Ps:果然傳不上去

ps2:終於傳上去，總共耗時2個小時! 真的。

同理可證，在經濟衰退、M型社會的現下，去哪兒最划算，中國、東南亞、東北亞和紐澳囉。

【借用朋友在多年後在格瑞那達觀賞佛朗哥的照片】 攝影/Kung (錄像欣賞，請繼續閱讀吧)

1999在香港看到貓熊 ，當時規定，不能停留太久、不能閃光、不能大聲交談，寶貝的呢!

聽說貓熊性喜獨居，香港的就是只看到一隻，不過來台灣的團團、圓圓是例外的相伴相隨，看起來，能有兩隻玩在一起的貓熊真的很可愛。

1999那年，除了到香港，也去了趟東京，忘了是那個地方，也見到了北極熊和大海象，好像是八景島。

2000年在北海道看國王企鵝逛大街

1998年在澳洲看無尾熊

那個年代還可以抱無尾熊，現在不知可不可以?

澳洲當然不能沒有袋鼠，餵牠們吃東西是個難忘的經驗

日本皇室天皇全家，也是個很特殊的經歷

今年(2008)九月辛樂克強颱之後，規劃中的和老婆的台灣脊幹山脈車遊在忐忑中出發，這次強颱重創台灣山地，行前一直有取消成行的心理準備，畢竟安全重於一切，那時，公路局的全台公路災後路況，成了每天必上的網站。在確定各公路線都已部份搶通後，便毅然決然的決定給他上路。

這一趟路，前前後後計劃走五天，從北橫到宜蘭，轉中橫宜蘭支線到梨山經清境、埔里到日月潭，再走新走橫到玉山、阿里山，出嘉義回台北。

途中的住宿，除山武陵農場住富野渡假村外，全部投宿救國團各地的山莊或活動中心。也算一時興起，那時透過回來後就倒閉的信欣旅行社(CTIN台灣旅遊聯盟)訂房，那是救國團第一次和旅行社合作做網路訂房，當真令人欣喜，以前救國團的訂房都必需電話預訂並電匯訂金，那時可以網路訂房還可以刷卡，讓人不禁想藉此再重溫年少參加敉國團的記憶。這一路上，我們依照路線投宿了大禹嶺觀雲山莊、日月潭青年活動中心和阿里山的青年活動中心。

ps:信欣倒了後，救國團暫停了網路停房作業，不過現在他們已經有自已的線上訂房系統了。

~~觀雲山莊：花蓮縣秀林鄉富世村關原２２號~~

 觀雲山莊於73年12月興建，於75年2月份正式完工啟用，屬[天祥青年活動中心]，為一幢中西合璧之建築。往東距離花蓮市約100公里，往西去台中約145公里，毗鄰台中縣及南投縣之交界。

山莊標高2374公尺，面對盛產黃金的屏風山、山勢險峻之奇萊山，由山莊右側望去，就是聞名的合歡山。放眼望去，山巒疊翠，溪谷間雲海洶湧，周邊均為終年翠綠的二葉松所環繞，百鳥會集；夏日晴朗，夜空繁星點點；夏季合歡山繁花盛開，冬季群山白雪皚皚，美不勝收；為賞花、觀星、夏日避暑、冬季賞雪及度假之最佳住宿選擇。(資料來源：觀雲山莊網站)

山莊住房設施：
．雙人套房：共兩間，一張雙人床，每間收費 1900元。

．四人套房：共兩間，分別為2雙人床或1雙人床加2單人床，每間收費2700元。

．四人套房：共兩間，每間收費2200元。

．六人套房：共兩間，每間收費3000元。

．八人和式套房：共兩間，每間收費3600元。

．21人團體房：收費每人300元，與其他團體合住，使用公共衛浴設施，並請自行攜帶盥洗用具。

．27人團體房：收費每人300元，與其他團體合住，使用公共衛浴設施，並請自行攜帶盥洗用具。

本來，預計訂雙人房，但被訂滿了，只好加點價定上下舖的四人房，２２００的那個。

投宿救國團不可鍣過的，是他的餐食，簡單但活力十足，尤其早餐的饅頭更是一絕，雖已非早年老士官們的手藝，但一脈相承下仍是令人讚不絕口的。其他的，高山盛產的高麗菜、一大鍋的清粥，也是讓人在旅途中感動不已。

選擇觀雲山莊，其實是基於他在合歡山風景線上少數可供住宿的地方，當然，合歡山莊也是可的，只是不太好訂的樣子，當時我們經過的時候好像在整修，附近有個新的遊客中心，似乎有提供住宿，下回有機會再來試試看。

最後，想要說的，山莊對開車的旅友很貼心，後方的停車處位置較高，他們搭了個通道，讓我們可以直接拖行李到二樓的住宿區，而不用扛行李爬樓梯，讓人很感動。 

 其實大家不妨換個思維，旅途中歇息的地方其是乾淨就很讚了，是不是需要豪華到四星、五星其實大可不必，不就睡一晚、吃個早餐，除非一整天待在飯店中，豪華的設施才會有意義的，下次您不妨也試試投宿令人懷念的救國團吧。

湖區，是我們抵達後的第一個旅遊景點，飛機清晨抵達維也納，隨即便驅車趕赴薩姿堡”吃午餐”，不誇張，這一趟車資料上寫250km，車行需時三個小時，午餐後則再搭車約莫一個小時才抵達哈斯塔特。

(攝影：YL)

整個哈斯塔特湖(HallstattSee)位於阿爾卑斯山脈東部薩爾茨卡默古特(Salzkammergut)地區，上奧地利斯泰裡亞州和薩姿堡州境內，邊上總共有三個小鎮-上特勞恩(Obertaun)、施提格(Steeg)、哈斯塔特(Hallstatt)。

哈斯塔特鎮位於湖的西岸，座落在達特施泰因山腳下，此區有著歐洲最早可考人居歷史，千百年來更因岩鹽的開採而繁榮著名。

在奧地利湖區，我們是以薩姿堡為中心往返，由於時值隆冬，雖未降雪但依舊人煙稀落, 幾無任何可供觀光旅遊的活動，餐館民宿也全休，只有少數一兩家店家在營業，也好這樣子真的沒什麼地方可以亂花錢，呵~。

聽說，在旅遊季節會有遊船，還可以參觀鹽礦、冰洞，湖濱道上沿途也確實處處都有小碼頭和船塢，我想有一天一定要再來體會一下這湖光山色的美，畢竟當天剛下飛機又搭了長途的遊覽車，天色不美氣候不佳，實在是會讓人遊興大減的，沒辦法，參加一般旅遊團多多少少都會面臨這樣”到此一遊”的結果的。

我們在哈斯塔特是從停車場沿著湖濱街道行走到鎮上再原路回頭，這條街道一邊是廣闊的湖面，一邊山邊小小的平地剛好只夠建一排房舍，是大自然的巧思亦或千百年來人工為之似已難考，此外，幾處較平緩的山坡也被闢建有民宿，不過時值隆冬，門窗緊閉，似乎完全毫無人居。

不過行程真的很短，時間只夠沿著這條湖濱街道來回，再加上鎮上家家門窗緊閉，實在難提遊興，回到台灣才發覺鎮上還有廣場、教堂沒走，後來朋友再去拍了照回來，也算了了小小遺憾，不過他們遇到好天氣，興緻是有差的。

(攝影 ：KUNG)

差很多吧，這是同樣是冬天但時隔一年(2008)的景象，好天氣把湖光山色的美全都映了出來，雖一樣甚少遊人，但起碼心情愉快多了，不像我們還得撐著雨傘呢!

最後值得一提的，哈斯塔特自古即是岩鹽重要產地，當地的岩鹽自是名物，可惜的是店家幾無營業，不過在回途時竟然有一家店家開了門，總算滿足了體內血拼的基因飢渴。

當地的岩鹽店家，包裝都是純手工，開門營業其實是在包裝岩鹽，在旅遊淡季囤積貨量，旺季來臨以得以應付。

這裡的販售的岩鹽大致分成食用(包裝上紮有義大利麵)和浴用，各自的又因混有不同的添加物而為諸多不同商品品項。

這裡的鹽的很好，浴鹽泡澡效果很好，到了哈斯塔特千萬要記得多買些，比買巧克力實惠很多，我們隔年也請朋友幫忙扛了一小袋回台灣哩!

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